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跟普通货代一样，前可以先跟货代公司的单证索要费用明细，深圳尼日利亚双清专线，但我感觉要与不要没什么区别，因为货代基本上没有讨价还价的，大概看一眼不要开错数字就可以了，货一般有一个原则，可以多开，但开过的不能再少收，即使是费用开多了的情况下，比如正常应该开100，错开成150了，货代的处理方法不是把那50减掉，而是跟你商量这次先付150，下次只开50，把你多付的找回来，由于收多少钱都是公司的，货代有时可能不是很在意，经常有事后费电放费之类的懒的就不收了。注意，尽量不要因为费用的问题跟货代争吵，除非你完全正确，也不要因为费用问题投诉货代，这种投诉一般是无效的，你可以投诉他们服务不好，态度不好，这些都算是投诉个人，但如果你投诉费用，那等于投诉整个公司，货代一般就会跟你斗到底。你可以跟收货人提下说货代的费用高，并且提出具体的证据，提提收货人的价，反正货代一般是给目的港收货人优惠，在这边高收费的。

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新闻资讯：

“***首单二手商用车出口发布仪式”在天津东疆保税港区举行。首批22台车直接运送至码头进行集结装船，发运至尼日利亚拉各斯阿帕帕港。

作为天津二手车出口试点企业的中北汽车产业有限公司(以下简称“中北汽车”)首批出口二手商用车总计60台，二手车尼日利亚双清专线，总货值70余万美元，覆盖了江淮、福田、金杯、金龙、金旅、江铃等多个自主品牌，销售目的地为非洲尼日利亚。

仪式后，该批次中的22台车直接运送至码头进行集结装船，整体发运至尼日利亚拉各斯阿帕帕港。

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***非洲海运、尼日利亚双清、大件杂货服务

散杂货、件杂货、大件货一般运输条款有：LINER TERMS、FIO、FI、FO、FLOST。下面给大家详细介绍！

1、班轮条款（LINER TERMS）：由船东负责装卸

班轮条款，又称泊位条款（BERTH TERMS）或总兑条款（GROSS TERMS），是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责***装卸及堆装费用。

2、不管装不管卸FIO：FREE IN AND OUT 船东不管装，不管卸

3、管卸不管装FI：(FILO) FREE IN LINER OUT 船东管卸不管装

4、管装不管卸FO：(LIFO)LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸

5、不管装卸、积载及平舱费用条款(F.I.O.S.T)

目前国内散杂货、大件货市场通常使用班轮条款（即管装管卸条款）、F.I.O（不管装，目的港不管卸条款）和F.I.O.S.T（不管装卸及理舱平舱费）三种。

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